GTJZ0607 கத்தரிக்கோல் வான்வழி செயல்பாட்டு தளம்

1. சேஸ்
முக்கிய கட்டமைப்புகள்: டூ வீல் ஸ்டீயரிங், 4×2 டிரைவ், ஆட்டோ பிரேக் சிஸ்டம், ஆட்டோ பாட்ஹோல் பாதுகாப்பு அமைப்பு, தடயமற்ற திட ரப்பர் டயர்கள் மற்றும் பிரேக்கின் கைமுறை வெளியீடு
(1) அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம் மணிக்கு 4 கிமீ.
(2) அதிகபட்ச தரத்திறன் 25%.
(3) சேஸின் வால் முட்கரண்டி கொண்டு செல்வதற்கான நிலையான துளையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
(3) ஆட்டோ குழி பாதுகாப்பு அமைப்பு-மேடை தூக்கும் பாதுகாப்பை உறுதி
(4) தடயமில்லாத திட ரப்பர் டயர்கள் - அதிக பேலோடு, சீராக இயங்கும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது
(5) 4×2 ஓட்டுதல்;திருப்பு சக்கரங்களும் ஓட்டுநர் சக்கரங்கள்;மூன்று ஓட்டுநர் வேக கியர்கள்;அனைத்து பயண நடைபயிற்சி அனுமதிக்கப்படுகிறது;
(6) ஆட்டோ பிரேக் சிஸ்டம்-- இயந்திரம் பயணத்தை நிறுத்தும் போது அல்லது சரிவில் நிற்கும் போது பிரேக் செய்கிறது;தவிர, அவசர காலத்திற்கான கூடுதல் கை பிரேக்;
2. பூம்
(1) சிங்கிள் லஃபிங் சிலிண்டர் + நான்கு செட் கத்தரிக்கோல் வகை ஏற்றம்
(2) அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு - ஏற்றம் குறைந்த எடை மற்றும் பாதுகாப்பானது;
(3) பொருந்திய வலிமை மற்றும் உறுதியானது - ஏற்றம் நம்பகமானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
(4) சோதனை சட்டகம் - பரிசோதனையை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது
3. வேலை தளம்
(1) பிரதான பிளாட்பார்ம் 230 கிலோ வரை பேலோடையும், துணை மேடையில் 115 கிலோவும் இருக்கலாம்.
(2) வேலை மேடை நீளம் × அகலம்: 1.88 மீ × 0.76 மீ；
(3) துணை-தளத்தை ஒரு திசையில் 0.9மீ நீட்டிக்க முடியும்
(4) பிளாட்ஃபார்ம் கதவு சுயமாக பூட்டக்கூடியதாக இருக்கலாம்
(5) பிளாட்ஃபார்ம் காவலாளியை மடிக்கலாம்
4. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு
(1) ஹைட்ராலிக் கூறுகள் - ஹைட்ராலிக் பம்ப், பிரதான வால்வு, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் மற்றும் பிரேக் அனைத்தும் உள்நாட்டு (அல்லது சர்வதேச) பிரபலமான உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
(2) ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மோட்டார்-இயக்கப்படும் கியர் பம்ப் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் பிளாட்பாரத்தின் தூக்குதல் மற்றும் குறைத்தல் மற்றும் இயங்குதளத்தின் இயக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி ஆகியவற்றை உணர்கிறது.
(3) லிஃப்டிங் சிலிண்டரில் அவசரகால இறங்கு வால்வு பொருத்தப்பட்டுள்ளது - விபத்து அல்லது மின்சாரம் செயலிழந்தால் கூட தளம் நிலையான வேகத்தில் பின்வாங்குவதை உறுதிசெய்யும்.
(4) லிஃப்டிங் சிலிண்டரில் ஹைட்ராலிக் பூட்டு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஹைட்ராலிக் குழாய் உடைந்த பிறகு வேலை செய்யும் தளம் உயரத்தை நம்பத்தகுந்த முறையில் பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
5. மின் அமைப்பு
(1) மின் அமைப்பு CAN பஸ் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது.சேஸில் ஒரு கட்டுப்படுத்தி பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மேடையில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, சேஸ் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் கன்ட்ரோலருக்கு இடையிலான தொடர்பு CAN பஸ் மூலம் உணரப்படுகிறது.
(2) விகிதாசார கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் ஒவ்வொரு செயலையும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது.
(3) இடது/வலது திசைமாற்றி, முன்/பின்புற பயணம், அதிக/குறைந்த வேக மாறுதல் மற்றும் வேலை செய்யும் தளத்தை தூக்குதல் உள்ளிட்ட அனைத்து இயக்கங்களையும் மின்சார அமைப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது.
(4) பல பாதுகாப்பு மற்றும் எச்சரிக்கை முறைகள்: சாய்வு பாதுகாப்பு;கைப்பிடி இன்டர்லாக்;தானியங்கி குழி பாதுகாப்பு;அதிக உயரத்தில் தானியங்கி குறைந்த வேக பாதுகாப்பு;மூன்று-வினாடி இறங்கு இடைநிறுத்தம்;அதிக சுமை எச்சரிக்கை அமைப்பு (விரும்பினால்);கட்டணம் பாதுகாப்பு அமைப்பு;அவசர பொத்தான்;ஆக்ஷன் பஸர், இன்வெர்ட்டர் ஃப்ளாஷிங் லைட், ஹார்ன், டைமர் மற்றும் ஃபால்ட் கண்டறிதல் அமைப்பு.